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¿Aumentará el pasaje de Transmilenio? Galán responde y plantea alternativas
La preocupación sobre un posible incremento en la tarifa del Transmilenio no deja de inquietar a los bogotanos. El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó recientemente que el aumento es inevitable, aunque aseguró que busca formas para minimizar su impacto en los ciudadanos.
En entrevista con un medio local, Galán explicó que la ciudad enfrenta un déficit de 3 billones de pesos en el sistema de transporte público. La situación se agravó luego de que el Gobierno Nacional no aprobara los 825 mil millones de pesos presupuestados por la administración pasada para apoyar a Transmilenio. Este panorama obliga a la Alcaldía a buscar alternativas para financiar el sistema, una carga que ahora recae directamente en los recursos del Distrito.
"El aumento depende de variables como el salario mínimo del próximo año y el Índice de Precios al Consumidor (IPC), pero ya estamos diseñando estrategias para amortiguar el impacto, como ofrecer descuentos para quienes comprendan varios pasajes de manera anticipada", explicó Galán. Según el mandatario, esta medida no solo beneficiaría a los usuarios frecuentes, sino que también contribuiría a fidelizar a más ciudadanos.
Uno de los puntos más llamativos del anuncio fue la posible implementación de paquetes de pasajes con descuentos significativos. La idea es que los usuarios puedan adquirir pases mensuales a un precio reducido, incentivando el uso regular del transporte público. Sin embargo, la propuesta aún está en fase de evaluación y se espera su implementación con datos definitivos para garantizar su viabilidad.
Por otro lado, la ciudad también enfrenta un desafío monumental en términos de movilidad. En 2025, Bogotá verá un incremento en los kilómetros de vías cerradas, pasando de 74 a 165 kilómetros afectados por obras de infraestructura. Este panorama ha llevado al alcalde a descartar cualquier flexibilización del pico y placa .
“Con tantas obras en ejecución, liberar vehículos no es una opción viable. Lo que necesitamos es trabajar en mejores planos de tráfico y coordinación con el sector privado para mantener la movilidad en la ciudad”, afirmó Galán.
La medida tampoco se levantará durante las fiestas de fin de año, una decisión que se justificó por el avance continuo de los trabajos en diciembre y enero. Según Claudia Díaz Acosta, secretaría de Movilidad, mantener la restricción es esencial para manejar los más de 2 millones de vehículos registrados en Bogotá y evitar un colapso total en las vías.
Aunque el panorama puede parecer desalentador, las iniciativas como los descuentos en pasajes podrían marcar una diferencia para millas de usuarios que dependen diariamente del sistema de transporte público. Sin embargo, el verdadero desafío será lograr un equilibrio entre el aumento de tarifas, la financiación del déficit y el bienestar de los ciudadanos.
Mientras tanto, los bogotanos deberán prepararse para enfrentar un 2025 con ajustes en tarifas y mayores restricciones en movilidad, confiando en que las medidas adoptadas sean realmente efectivas.
